3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección General de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:

Estas ayudas tienen una doble perspectiva, una dirigida a los ciudadanos en Militar y otra en el que el foco se pone en aquellas empresas cuya actividad se corresponde con el reparto de mercancíFigura en el ámbito urbano. En entreambos casos, la rotura de stock tras el impacto de la pandémica y el posterior incremento de precios ocasionados por la guerrilla de Ucrania ha supuesto un incremento de precios en un producto que puede tener un precio de adquisición elevado en relato a las bicicletas sin pedaleo asistido.

Cumplimiento de la calidad: Es obligatorio para las empresas en Colombia cumplir con la normatividad vivo.

2. Para la determinación de los ingresos anuales, se tendrá en cuenta la información adecuado que sirvió de almohadilla para determinar la cuantía de las ayudas a las comunidades autónomas en el ámbito del Existente Decreto-clase 22/2020, de 16 de junio, por el que se regula la creación del fondo COVID-19 y se establecen las reglas relativas a su distribución y libramiento, Figuraí como la información que sirvió para determinar la cuantía de las ayudas a las entidades locales en el situación del Verdadero Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a cortesía de las entidades locales que prestan el servicio de transporte divulgado, en concreto:

3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los bienes no sean propiedad de la persona beneficiaria.

En lo que concierte a la extraordinaria y urgente carencia de las medidas contenidas en el título III, las medidas sobre Seguridad Social relativas a la revalorización de las pensiones públicas están destinadas a respaldar su poder adquisitivo, considerándose de extraordinaria y urgente falta, tal como exige el artículo 86 de la Constitución, ya que dicha revalorización debe abordarse, en cualquier caso, sin esperar a matriz legal resolucion 0312 de 2019 que se pueda aprobar la Clase de Presupuestos Generales del Estado para 2025.

En relación con las medidas sobre financiación territorial, es necesario y urgente contar con una regulación aplicable en 2025 al régimen de endeudamiento de las Comunitat Valenciana para que pueda refinanciar sus vencimientos del control y atender las otras deposición de financiación previstas legalmente, Campeóní como los gastos extraordinarios derivados de la DANA.

Quedan excluidos los cobros adicionales por exceso de uso de acuerdo con el tiempo mayor establecido para cada viaje y los títulos turísticos, ocasionales o de naturaleza similar.

3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al de niño y rozagante, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y Revés.

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1. Se establece como criterio objetivo para la determinación de la cuantía del antelación de las ayudas, los ingresos anuales obtenidos en la prestación de los servicios de transporte por aplicación de las tarifas o precios públicos, determinados de acuerdo con lo establecido en los apartados siguientes.

1. Desde el 1 enero de 2025, los trabajadores autónomos afectados por una suspensión temporal de toda la actividad como consecuencia de los daños ocasionados por la erupción volcánica que vinieran percibiendo el 31 de diciembre de 2024 la prestación extraordinaria por cese de actividad prevista en el apartado dos del artículo 36 del Vivo Decreto-condición 4/2024, de 26 de junio, por el que se prorrogan determinadas medidas para afrontar las consecuencias económicas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo y se adoptan medidas urgentes en materia fiscal, energética y social, podrán ingresar a la prestación de naturaleza extraordinaria de cese de actividad prevista en este apartado, siempre que se reúnan los siguientes requisitos:

Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán expedir información para poder valorar el fin que ha tenido la implantación de los descuentos en el núexclusivo de usuarios del transporte público, en los términos que se explicite por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

b) Un abono mensual nominativo de tarifa única 20 euros, con validez de un mes desde la fecha de inicio de vigencia que podrá ser utilizado para todas las zonas de cada núcleo.